1. Codziennie czyść wewnętrzne ściany, szybę i podstawę kabiny lakierniczej, aby zapobiec gromadzeniu się kurzu i farby.
2. Co tydzień czyść filtr przeciwpyłowy wlotowy i sprawdzaj filtr przeciwpyłowy wylotowy pod kątem zatkania. Jeśli ciśnienie powietrza wewnątrz kabiny niepotrzebnie wzrośnie, należy wymienić filtr przeciwpyłowy układu wydechowego.
3. Wymieniaj bawełniany wkład filtra przeciwpyłowego co 150 godzin pracy.
4. Wymieniaj filtr przeciwpyłowy wlotowy co 30 godzin pracy.
5. Co miesiąc czyść podstawową miskę na wodę i filtr oleju napędowego na palniku.
6. Co kwartał sprawdzaj, czy paski napędowe silników wentylatorów wlotowych i wylotowych nie są poluzowane.
7. Co sześć miesięcy wyczyść całą kabinę lakierniczą i ekran dolny, sprawdź zawór powietrza obiegowego, łożyska wentylatora wlotowego i wylotowego, sprawdź kanał wylotowy palnika, oczyść osady w zbiorniku paliwa, usuń wodną-folię ochronną z kabiny lakierniczej i ponownie pomaluj.
8. Corocznie czyścić cały wymiennik ciepła, łącznie z komorą spalania i kanałem spalinowym. Wymieniaj bawełnę sufitową w kabinie lakierniczej co roku lub co 1200 godzin pracy.
Oczywiście, aby uzyskać perfekcyjny lakier samochodowy, niezbędnymi warunkami są rygorystyczny proces, rygorystyczne procedury operacyjne i umiejętne techniki obsługi. Nie można zaprzeczyć, że rozsądny wybór i zaplanowanie kabiny lakierniczej może nie tylko w największym stopniu spełnić wymagania-lakierowania na wysokim poziomie i natryskiwać nieskazitelną powierzchnię lakieru karoserii w najkrótszym czasie, ale także zapewnić lakiernikom bezpieczne, zdrowe, jasne i wygodne środowisko pracy.
